自1904年起,香港電車便於港島北部沿海岸線行走,穿梭港島東西;百年來,電車公司見證了香港的興旺發展,至今電車仍然是本港最具效率及經濟實惠的公共運輸工具。現時,電車公司擁有及營運163輛電車 (當中包括兩輛充滿懷舊氣息的古典旅遊電車),被譽為世界上仍在服務中的最大雙層電車車隊,每日平均接載23萬人次的乘客。

路線

  電車公司經營六條主要路線連接堅尼地城至筲箕灣,每天早上6時至深夜12時不停為市民服務。並竭力維持於繁忙時間平均每1分30秒之內有電車到達車站的目標。

車票

  早期的電車車票均是從英國訂製。及至1967年的暴動發生後,香港巿民開始意識到應該由自己生產本地物資,加上在輿論衝擊下,電車公司決定將車票交由本地印製 。 於1904年,電車服務分等級制,所以車票亦分頭等及三等 (電車從來沒有二等),其尺寸並沒有因等級不同而有分別。車票的上方均印上等級,而票尾則印上終站名稱。 售票員制度亦始於早期的電車服務。一般來說,每一輛電車有兩名售票員,分別負責上層及下層的售票工作。1976年,首個收費錢箱引入車隊,售票員被淘汰,大部份都被訓練成為車長;至1982年,售票員制度正式被淘汰。

  時至今日,成人車資只收港幣二元三角,相比其他交通工具,仍然是最經濟實惠。乘客現在除了可以投幣方式,更可使用八達通付款。

歷代電車

第一代電車

採用單層式設計 (1904年)

第二代電車

雙層設計,上層無蓋。(1912年)

第三代電車

上層加上帆布帳篷。(1920年)

第四代電車

裝置永久性木質上蓋 (1930年)

第五代電車

 (1949年)

單層拖卡

1960-80年代

 
第六代電車

(1988年)

千禧電車

外形採用流線型設計,車身採用鋁合金製。(2000年)

第七代電車

語音報站,LED顯示屏及全新交流馬達。(2011年)



特色車輛

 120號 電車 

  電車公司刻意保留一輛1949年款式的第五代電車,車隊編號為120號,現時仍在市面上行走。車身披上八個不同的傳統藥業廣告;車箱內的英式控制駕駛儀器、木藤坐椅及烏絲燈照明,為其主要特色。

 
 

 128號 電車 

  充滿復古氣息,編號128號的古典旅遊電車於1986年建成。車箱以紅色及金色作主要裝潢,上層更置有冷氣設備。古典旅遊電車供公眾、遊客租賃作私人派對或宣傳用途。

 

 

 28號 電車 

  編號為28的古典旅遊電車於1987年建成,上層為半開篷式設計,設有沙發;晚上行駛時,車身的小燈泡亮起,亮麗奪目。古典旅遊電車供公眾、遊客租賃作私人派對或宣傳用途。

 

 

香港電車有限公司

http://www.hktramways.com